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真蓝牌轻卡什么样?看一汽解放虎VR123最快开奖

更新时间:2019-11-21

  说起一汽解放,估计大部分人首先会想到其中、重卡产品,毕竟作为共和国长子已经走过了一个甲子的时间。解放重卡造的好,轻卡当然也不能落后。2012年解放推出首款虎V轻卡,2014年高端轻卡J6F在投产。目前,解放轻卡有J6F和虎V两大平台。

  7月8日,一汽解放发布全新车型虎VR,该车是虎V车系下新增的一个细分车型。虎VR这个名字来源于英文“Victory Rise”,意思是“胜利崛起”。新车长5.5米,轴距2.8米,总质量4.495吨,为合规蓝牌轻卡,官方指导价为6.58万元。该车适配多样化的城乡流通应用场景,主要面向城乡日用物资配送、家装建材运送、货运出租等六大类客户群体。

  首先从外观上看,虎VR延续了解放轻卡的设计特征。与虎V的区别主要在于大灯的形状更加瘦高,里面设有13颗。两条进气格栅将车灯连接起来,格栅采用了J6F的圆孔网状设计。整体来说前脸设计比较传统,基本所有人都能接受。

  目前车型搭载的是单排驾驶室,后续还会有双排驾驶室可供选择。A柱采用小倾角设计,能给驾驶员带来更大的头部空间以及更好的视野。

  车门开启角度还是非常大的,123最快开奖,可以达到78°。另外一级踏板距离地面仅400mm,对于城乡配送需要经常上下车的乘员来说,还是非常方便的。

  虎VR是针对窄体驾驶室细分市场而开发的,驾驶室宽度为1735mm。车内设有三个座位,副驾驶座椅坐两个身材较瘦的人还可以,如果坐较魁梧的人就比较拥挤。座椅的坐垫和靠背都很柔软,靠背前后调节角度达到110°,舒适性不错。

  头部空间很宽裕,即使身高1米9的人坐进去,头距离车顶仍有一段距离。车内只有主驾驶设置了遮阳板,如果副驾驶也能装上遮阳板就更好了。

  仪表台主打实用性,以灰色塑料面板为主,中控台和两侧空调出风口配有钢琴烤漆装饰面板。中控台上方为两个储物格,中间是多媒体影音系统,下面是空调调节总成。两侧设有多个预留按键,方便用户后期改装。副驾驶一侧的空调出风口下方设有一个杯架,而在主驾驶一侧是一个烟灰缸。对于这个级别的车型来说,驾驶室整体做工还是比较精细的,没有松松垮垮的感觉,很大程度要归功于青汽先进的现代化生产线。

  仪表盘采用传统两个圆表,中间显示屏的设计。左侧大表为车速表,小表为水温表;右侧大表为转速表,小表为油表。中间上方是一块液晶显示屏,下方由于拍摄车辆为气刹版本,所以设有一块气压表。如果是液刹版车型,此处绘有一个一汽鹰标。

  车辆内部的视野还是很不错的,左右各设有一块后视镜和一块广角镜,右侧车门上方还装有一块照地镜。虽然虎VR是一辆轻卡,加上视野开阔,车辆前方的盲区较小,但是如果能加上一块前下视镜,会让驾驶员更加安心的行车。

  驾驶室底部设有大面积的隔热棉,能有效隔绝发动机产生的热量传递到驾驶室内。另外在驾驶室底板上还增加了阻尼材料,可以带来更好的隔震性能。在人们不容易观察到的地方还能投入真材实料,说明了解放用心造车的态度。

  与发动机匹配的是万里扬的MG85手动变速箱,有5个前进挡。该变速箱采用铝壳设计,为整车轻量化做出了很大贡献。

  底盘左侧装配一个70L的塑料油箱,相比铁质油箱重量更轻。右侧是蓄电池和尿素箱,一旁是进气空滤。

  后桥采用3吨130冲焊桥,速比为5.125。轮距达到1475mm,车辆行驶稳定性更好。

  虎VR大梁高度150mm,翼面宽度60mm,承载力更强。车架宽度760mm,适配1850mm宽货箱,容积更大,拉货更多。

  气刹车型装配的是6.50R16半钢丝轮胎,而液刹车型装配的是195/70R15 12PR轮胎,这使得液刹车型的整车高度仅为2170mm,令其可以自由出入地下车库,方便装卸货。

  虎VR面向不同的使用场景,推出了包括封闭厢、栏板、仓栅、半高栏等多种产品,最大程度贴合不同使用工况的需求。通过几年的不懈努力,解放轻卡去年销售突破5万辆,今年上半年销售3.2万辆,同比增长30%。相信虎VR的上市,必将助推解放轻卡登顶更高的山峰。

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